骑行随想
许凯
最近，又迷恋了骑自行车到郊外起伏的山路去兜兜转转。
清风徐徐，清新爽爽。远离车马喧嚣，感受着骑行带来的酣畅淋漓，用快乐的心情体验“慢生活”。整个过程虽然累但很舒服。既可以呼吸田野里清新的空气，欣赏沿途的别样风景，又可以享受或快或慢骑行带来的“速度与激情”。感觉特别地棒。
在骑行中，不只有一个上坡和一个下坡，而是多个上坡和下坡的交替。上坡是比较辛苦的，非常考验人的体能和耐力。蹬骑的过程是艰难的、痛苦的、沉重的，而到坡顶所感受到的开心与快乐，几乎千金不换。虽然中途可以调整变速器，蹬起来不那么累，但速度却降了下来，无形中延长了到达的距离和时间。下坡的感觉很爽，耳边呼呼的风声和迎面吹来的凉风让你有一种飞翔的快感，那是一种非常美妙的心理感受。
当然，骑行时平坦之路是最多的，虽然看上去平坦如砥的路也有坑洼不平。北宋王安石在他的《游褒禅山记》这样说：“世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远。”如果人总是在平坦之路行走，是比较舒适，也不会感到太多的压力。然而，你的视角只能停留在一个水平线上，领略不到“远近高低各不同”的风光，感受不到“会当凌绝顶，一览众山小”的格局，体悟不到“自缘身在最高层”的眼界。所以，一个人如果想取得更大的成绩，抵达人生更高的层次，就要爬更陡的坡，攀更高的峰。
上坡路与下坡路总是共存的，没有只向上不向下的道路。世界就是一个动态的平衡。上坡吃力费劲，下坡爽快刺激。上坡是积淀自身的势能，下坡是释放自身的动能。也恰恰是有了爬坡后的艰辛，才会有下坡时的惬意。这些符合自然界的规律，又浓缩着人生的哲理。
不只人这样，天地间的万事万物概莫能外。小到蝼蚁，大到星球、宇宙都有这样的一个过程。当一颗种子被春天唤醒，破土而出，欣欣然张开眼，发现世界的新鲜奇妙，用力且贪婪地吮吸着各种成长所需的营养，一天天地往上长，直到枝头长出苞蕾，绽放鲜花。随着美丽在枝头凝注，也意味着上升的道路告一段落。“花无百日红”。随之而来的必将是凋零、衰败，最终尘归尘、土归土。因此，当鲜花绽放枝头的那一刻，并非一时之功，而是此前所有努力的积淀，所有付出的累积，所有能量的释放。最美的也是最好的，注定也是难长久的。
每次骑行中遇到上坡路，都有一种感觉：最好走的路就是上坡路。纵使充满坎坷、艰辛，却更能让人感到自身力量的奇伟。因此，对于人的一生来说，最好是一路都是走上坡路。即使无法长保向上，至少让上升期尽量延续地更长久一些，或者巅峰期持续得更长远些，不要那么快地转折。当然，这需要坚持，需要毅力，需要耐得住寂寞，持续不绝地调整和丰盈自己。
毋庸置疑，人的一生没有太长的坦途，不断的上坡、下坡才是人生的常态。由此，爬坡时，要保持下坡时的心情。下坡时，要怀有上坡时的心愿。上坡路与下坡路的区别并不是“坡度”的大小或高低，它们唯一的区别就在于你是否能够去坦然面对一切、接受一切，拥有挑战自我、超越自我的勇气和坚韧。
幸福没有标准答案，快乐也不是一条道路。秉承着老子“为无为，则无不治”的思想，只要是骑行在路上，用心去欣赏沿途的风景，从容不迫地面对生命中的上坡与下坡，你的心就平静了、敞亮了。
