日报头条讯（高宝玲 石磊）近年来，城市轨道交通发展迅猛，因其环境封闭、人员高度密集等特点，保障地铁安全有序运行，成为公安机关的必修课。据统计，哈尔滨市每天有300余万人次出行，哈尔滨地铁开通及在建里程达91公里，日最大客流55万人次，承担着城市交通近五分之一的客流量。
哈尔滨市公安局高度重视轨道交通安全，于2010年组建地铁分局，高标准配备安检硬件，织密技防“天网”，打造“智慧警务”指挥调度系统，完善情指勤舆一体化平台，全力构建轨道交通“平安哈尔滨”。据统计，哈尔滨地铁刑事案件发案率连续下降，2022年上半年同比下降23.5%，抓获违法犯罪嫌疑人139名，帮助救助群众870余人次，查获各类违禁、限带物品1120余件。
极速+ 精准 高标准安检打造前沿安全防线
“这是我经历过最快的安检，太方便了。”在哈尔滨地铁中央大街站的安检口，因为2秒钟即可成功通过，一名平时经常出差的外地乘客对这次过检体验竖起了大拇指。据工作人员介绍，这套安检仪，是目前国内最先进的轨道交通安检设备，360°的乘客三维全息成像，最快2秒钟即可完成。在中央大街站、博物馆站这样人流量特别大的站点，即便是高峰时段，也实现了无聚集安检、超快速通行的目标。
2021年底，哈尔滨市地铁2、3号全线开通，工作量进一步增大，地铁分局提前介入，与设计、施工单位深度对接，设置新型的双源双视角安检机，从不同角度对所通过包裹进行扫描成像，有效避免了由于物体重叠带来的识别困难，检测更加精准，还可减少打开包裹检查的概率，提升乘客安检效率。
同时，地铁分局还对安检信息系统予以升级，进一步优化后台集成查询、查询速度和屏幕清晰度，简化了乘客过检流程。目前，地铁分局124个安检通道全部使用双视角安检机，大幅提升了地铁的安全程度，极大提升了旅客的过检速度。2022年上半年，哈尔滨市公安局地铁分局在全市3条地铁线124个安检点共计查验行李4300余万件次，为建设“平安地铁”奠定了坚实的基础。
严密+精细 “天网”全覆盖让违法犯罪无处遁形
“发现一男子符合被害人所描述的体貌特征，该人已到闸机口，请迅速拦截。”仅仅过了5分钟，巡逻民警就将一名涉嫌在地铁车厢内实施诈骗的男子抓获。接到乘客被男子“忽悠”，轻信其算命谎言被骗400元的报案后，地铁分局立即启动视频联动系统，最终在其出站前将该男子抓获。“用科技释放警力，用全覆盖的技防网络，令违法犯罪嫌疑人在地铁内无所遁形，在站内将其抓获，不仅节约了警务资源，还避免了嫌疑人出站后对社会带来的治安隐患。”地铁分局相关负责人说。
为打造技防“天网”，地铁分局发挥城市轨道智能化建设优势，实现视频监控全方位、无死角，技防“天网”全覆盖。同时，地铁分局制定日常检查工作方案，每日制作检查日志，逐一分析发现问题并整改，为打击工作和服务群众提供完整清晰的视频图像资源，确保了地铁全线技术封控严密。
在地铁建设设计初期，地铁分局积极参与，深入探讨，仔细谋划，经过与地铁集团、项目建设方等相关单位反复商议，最终在地铁2号线和3号线各站出入口建设了信息采集维控设备200余部、信息采集前端设备300部，为技防“天网”的高质量运行提供了坚实的保障。
截止目前，地铁分局技防“天网”无感采集闭环系统已完全建成，进一步增强了地铁反恐防暴、风险预警、治安防范、打击犯罪的效能，也为可视化智慧指挥调度系统提供了设备基础。自2021年9月地铁2号线开通以来，利用技防设施抓获犯罪嫌疑人以及在逃人员共计34名，帮助群众找寻遗失物品116件，确保了旅客出行的平安顺畅。
协同+高效 智慧警务发挥“地铁大脑”终端优势
在地铁线路高速扩张、乘客数量成倍增长、地铁警力有限的情况下，推进地铁指挥勤务模式改革迫在眉睫。地铁分局深入贯彻落实哈尔滨市公安局党委“警力不增、要求不降、任务不减、目标不变”的原则，将“站站见警”的“驻站勤务模式”调整为“站站有巡”的巡站勤务模式。同时，建立“指挥+基础+支撑+保障”的综合指挥智能调度平台，充分发挥地铁“智慧大脑”的终端优势，立足“一点发生，多点联动”的工作机制，在地铁区域内形成封闭网络，让嫌疑人无路可逃。
地铁分局按照“有警出警、无警巡逻、站站有巡”的工作要求，将全部66个站点划分12个片区，每个片区由5～6个站点组成，由一个巡逻小组负责巡逻管控，负责本片区站点及站点之间线段的治安防范。12位派出所所领导包保12个片区，每位所领导包保一个片区，包片全面负责本巡区各站的基础工作和防范措施等落实情况，按职责范围，进行业务指导、勤务督导。派出所巡逻小组本着“换乘站、重点站重点巡逻防控，其他站全覆盖巡控”的巡站模式，成功实现“点上有警驻、线上有警巡、面上有警控”的地铁治安管控新格局。
2020年4月28日12时56分，地铁分局指挥中心大厅系统报警，显示博物馆站有疑似在逃人员出现。值班人员立即将警情信息通过工作群推送给博物馆站巡站民警，民警立即从站厅搜寻到站台，搜寻未果后，发现上行列车刚刚驶离，嫌疑人极有可能乘坐此趟开往新疆大街站的列车离开，遂立即将此信息反馈指挥中心。指挥中心迅速启动“一点发生、多点联动”工作机制，通过智慧指挥平台进行信息研判，指令部署沿线巡站民警根据列车到达时间，开展盘查堵截工作。巡站民警接到指令后，根据列车到达本站时间提前赶到出站闸机进行拦截。13时40分，民警在镜泊路站发现目标，迅速将其控制并传唤至警务室进行核实。经询问，该人确系网上在逃人员。据了解，截至目前，地铁分局共计抓获网上在逃人员41名。
捆绑+传导 督考考核催生强大战斗力
为确保智慧警务模式落实到位，地铁分局实施“捆绑+传导”的督导考核机制，采用“整点打卡、半点调度、视频点名、模拟测警”相结合的方式，层层传导压力，催生内生战斗力。
首先，要求巡逻民警除上岗、下岗、每到一个巡逻站点用“水印相机”记录工作情况，每个时刻“整点打卡”。其次，指挥中心采取每个时刻的半点调度值班所领导，报告本所各巡逻小组位置和工作状态，真实掌握警力点位部署情况。再次，指挥中心不定时集中对全线警力开展视频点名，督察警力到位情况，确保民警到岗到位，并通过视频和实地模拟警情，检查各巡逻小组接处警工作情况。
地铁分局按照“包保巡区、责任捆绑”的工作部署，要求站点勤务工作民警和包保所领导共同担责，捆绑一体，有效确保实战勤务不间断，无缝隙对接运行。分局分管领导与派出所领导、包保领导与民警一一签订《责任状》，切实念响“紧箍咒”，提高所领导、民警的工作主动性、紧迫感和责任感。与此同时，为强化暖警爱警工程，逐个统计每位巡站民警的家庭住址、上下班方式，尽力按照“站点距家就近、交通便利原则”分配站点，体现人性关爱，有效激发民警工作积极性和主动性。
