央广网哈尔滨3月13日消息（记者马俊玮）3月13日，在黑龙江省肇东火车站货场内，一列编组7节，满载415吨化肥的货运列车停在站台，绞龙机、叉车来回穿梭，一袋袋化肥被装运汽车，转运至45个销售点。

进入春耕季节，哈尔滨铁路部门加大春耕物资运输保障力度，年初以来，仅肇东站抢卸化肥就达到2424车，15.46万吨，全力保障黑土地上的春耕工作。

肇东火车站货场内，工人正在搬运化肥（央广网记者马俊玮 摄）

大庆车务段货转基础科科长孟庆春介绍，为缓解车站的卸车压力，让企业能够及时把化肥送到农民手中，肇东站通过压缩卸车时间，优化卸车组织方式，增加卸车机具和短驳运输工具等途径，大大增加了卸车效率。截止到3月11号18点，大庆车务段共卸4083车，约26万吨的化肥。

“肇东站每年需要铁路运输的化肥到达量达71万吨，我们为了保证到达的化肥不积压，在每年9月份的时候，我们与化肥企业进行沟通，组织召开专题化肥卸车协调会，同时与化肥厂家联系，研究制作了集装袋，然后采取吊车或者叉车卸车，原来使用人力卸车的时候，卸一车化肥需要150分钟左右，现在机械化卸车以后，卸一车化肥仅仅需要40分钟，大大的减少了卸车时间。”肇东站副站长张柏松说。

哈尔滨局集团公司组织货运营销人员深入开展调研走访，精准掌握上下游企业客户农资货物的产、销、运需求，有针对性地为化肥运输主要站点定制运输方案，实施农资运输优先配空、优先装车、优先取送、优先编组、优先挂运，全面畅通春耕物资运输渠道。

绥化车务段管内是黑龙江省化肥到达主要集散地，年需求量达到70万吨，该段组织各车站派专人通过现车系统，每日跟踪化肥承认车情况、途中化肥数量，掌握收货人和预计到达时间等信息。提前组织各站协调做好卸车准备，优化各作业环节、减少作业等待时间。年初以来，该段共计抢卸化肥3556车、22.54万吨。

年初以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司累计抢卸化肥、农药等春耕物资23697车达150余万吨（央广网记者马俊玮 摄）

黑龙江省作为农业大省和粮食主产区，是国家粮食安全的“压舱石”。中国铁路哈尔滨局集团有限公司把服务农资运输作为重点，组织各部门协同联动，统一调配货场、专用线劳力和机械等资源，实现列车运转顺畅，年初以来，累计抢卸化肥、农药等春耕物资23697车达150余万吨，其中发运化肥9010车，近56万吨，为黑龙江省粮食持续增收做好运力保障。

为提高农资运输效率，哈尔滨局集团公司发挥中国铁路95306电子商务平台“一站式”服务优势，建立“调度、运输、货运、营销”运输一体化工作机制，遇有运力紧张、化肥卸车困难等情况，可及时调配空车、装卸机具等，优先保障春耕物资运输。

“每年春耕时期，我们都把化肥作为重点货物运输，并提出一系列保障举措。”95306货运受理服务中心值班主任魏敬博说，“我们实时受理客户的化肥运输需求，为客户优先装车、优先制单、优先交付，保证化肥能更快速地运输。”

中国铁路95306电子商务平台“一站式”服务（央广网记者马俊玮 摄）

满洲里铁路口岸作为全国重要的进口化肥集散地之一，满洲里站通过线上数字口岸系统及时将货物信息发送至海关，提升进口化肥车辆周转速度，压缩取送车辆时间，增设化肥换装场地，统筹人力机具，实现快卸快装、快取快送。年初以来，该站累计进口化肥4453车30.04万吨，同比增加23车，0.24万吨，增幅分别为0.5%和0.8%。绥芬河站进口化肥329车2.3万吨，为提高中俄车辆换装效率，该站投用9台旋转式上料机、叉车等机具，确保春耕物资第一时间运抵田间地头。

来源：央广网